zch!@#

需要的时候找不到车，有些停车点大堆的放着没人骑

小草之星

其实我觉得主要是政府没有大力支持，反而是背后捅刀子，不积极引导，反而是这限制那限制的，导致共享单车越来越没出路。本来一个挺好的事，最后凄凄惨惨

小鳄鱼

风口对于创业者来说，其实只是一个窗口期。颠覆性的环境，给每个创业者创造了商业裂隙，可以突破钱和旧势力的封锁。但在风口中并不代表打赢了对手就是赢家。
小米其实早就不再是单纯的智能手机公司，滴滴也不再只是出租车呼叫应用，美团更不是最初的团购网站。现在回看这些从风口走出来的企业，在风口中“蒙眼狂奔”后，一定要尽早想清楚风停了之后该怎么活，如何转型。
要想在风口之后继续存活，商业价值和盈利就更加的重要。摩拜和ofo两个年轻的创始人，不知道有没有想过，风口过去了该怎么办？摩拜和ofo一直被期待着尽早合并，进入共享单车的下半场，然而双方一心想的就是“打死你，我就赢了”。行业的穷途末路全完不放在眼中，摩拜和ofo的出行版图扩张根本没有机会去实行。收入上不去，成本下不来，一个烧钱机器，最终只能委身于巨头，沦为支付的工具或支撑版图的脚架。
这是一场混乱的风口，匆匆来匆匆去，留下的只有满地的垃圾。
愿铭记历史，这种风口不要再来一次。

robbie2046

小黄车的质量和mobike单车相比差很多。很多都特别难用。我之前是买了小黄车的月卡，后来就是因为车少，二维码没法正常扫描才换到mobike去。

cc8011

人性本恶，出发点和理想都是好的，也很方便，就是管理跟不上，对于恶意行为光靠道德约束没啥用，应该有相应的严惩措施才行

xmm1974

理念是好的，但要求的精神素质超过这时代了，可能未来会更适合

rdyvsyfz

没有做好规范管理，就我们这边扔得跟垃圾堆一样，谁来处理？

loop2005

共享单车一直都没有什么过硬的赢利方式，黄掉了很正常，不赚钱啊

红裤子xx

对于小黄车，我太有发言权了。因为我那押金到现在还没退回来，已经一个多月了。打客服根本打不通，满大街基本找不到小黄车了，就算找到了也是坏的。个人觉得，资本战争就是这样，不是你死就是我活，摩拜活下来了，小黄车基本离死不远了。烧钱的战争感觉差不多了。除非小黄车能拉到新的赞助。

wjsmhq

小黄车街头乱七八槽堆放着，大部分不同程度已损坏，前景堪忧啊