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标题: [转帖] 你应该换辆MPV了非典型性趣味测试（三）[76P] [打印本页]

作者: 蒜苗烧肉 时间: 2016-5-2 18:01 标题: 你应该换辆MPV了非典型性趣味测试（三）[76P]

大众途安于皓

途安独立的三张座椅可以说仍然是新途安车内设计的灵魂。这话怎么说呢？通过我们的图片展示可以看出，后排座椅可以像前排座椅一样，乘客可以对坐垫轻松地进行前后移动，也可以在前移坐垫的情况下再调低座椅靠背的倾斜度。换而言之，独立设计的后排三张座椅可以满足不同乘客的乘坐习惯，即使自己调节了座椅也不会妨碍同乘人员的舒适性。

演示车型为5座版

本田奥德赛杜序

本章小结

满员状态下的空间体验最能反映MPV的本质。虽然个级别MPV由于产品定位不同，在实际乘坐体验方面也有所区别，但是丰富强大的载人拉物能力是这种车型区别于传统轿车的显著优势。无论是“回本利器”还是“宜商宜家”，选择MPV就意味着“一车在手，要啥都有~噢耶！”

终极任务车内过夜可能性探讨

导演组深知编辑们的辛苦，在连续体验了装箱、乘坐能力之后，也是时候好好犒（zhe）劳（mo）一下我们的编辑同事们了。既然任务的最终地点选择在滑雪场进行，那就顺便带着各自的姑娘去滑雪吧~当时时间已晚，大家表示想休整一夜之后再去滑雪，可受限于经费紧张，为了节约开支（鬼才信这样的理由），我们打算让编辑们利用各自MPV的空间特点，想办法约妹子一起在车内过夜~（呵呵！不用谢我，我叫雷锋……）

五菱宏光郭辰

其实五菱宏光4305/1680/1780mm的车身尺寸在其它4辆MPV面前并不占什么优势，不过2720mm的轴距还是值得称道。另外，我们的试驾车只有两排座椅，所以后排平坦的地板也起到了很大帮助。

宝骏730 谢迪

日产NV200 卫江鹏

大众途安于皓

这个不靠谱的任务不知道是导演是怎么想起来的（这月奖金看来不会有了），推倒这件事情我十分愿意做，但是找个合适的季节和地点好不好，比如某个海岛的海景房、比如姑娘家的浴室、还比如.....（此处自行脑补），车里推倒是刺激，可是这种天气有点想法也都被冻回去了。

导演组：醒醒！醒醒！想什么呢，就是让你们试试车里能不能住宿。你想多了！

我：哦！好吧！

本田奥德赛杜序

本章小结

由于MPV巨大的乘员空间，把后排当做卧室也不是没有可能。当然，不得不承认在这个环节，偏向家用市场的MPV车型更具实用价值。

从实际体验看，五菱宏光由于定位原因，在乘员舒适性方面相对简陋，它明显更注重行李厢的运载能力；而定位稍高的宝骏730则在满足货运能力的同时，提高了第二排和第三排座椅的乘坐舒适性，此外其性价比表现也比较突出；作为合资品牌，日产NV200的乘员体验表现与宝骏730相似，比较适合那些兼顾货运和客运的消费者，同时品牌价值也更高端；大众途安则属于典型的居家派MPV，舒适的座椅设计以及灵活多变的座椅组合形式真正做到了多用途车型；本期体验车型中，本田奥德赛的定位最高，同时也是一款将乘坐舒适性推向极致的车型，因此它的乘坐体验最为优异，包括第三排乘员空间在内的舒适性都得到了很好保证。

好了，编辑们和姑娘在车里都发生了什么事，受限于篇幅和相关法律规定我就不给各位呈现了。预知详情？可以私下与我联系，我的联系方式是……凭什么告诉你！

我的小伙伴们......车也让你们开上了、人也给你们睡过了，是不是该跟大家分享一下“试驾”感受了？别瞎想，我是说聊聊这五款车！通过抢姑娘、聊姑娘、睡姑娘等任务环节，大家已经深入了解这五款MPV车型各自的特点，而在各位编辑眼中，每台车又有哪些亮点设计与不足之处呢？作为非典型性趣味测试的最后一项任务，编辑们将展开“撕逼”大战！

点击观看高清视频

五款MPV的油耗如何？

此次趣味测试开始时，导演组为编辑们布置了测试各车油耗的任务，在观“撕逼”战前，我们先来公布五款MPV的油耗成绩。需要事先说明的是，首先各车均属满载状态，且在拍摄过程中均有较长时间的怠速；其次，由于车上常有姑娘相伴，怜香惜玉的编辑们不忍熄火关闭暖风，所以各车油耗为非典型性测试结果，请各位看官见谅。

在油耗测试环节中，我们共行驶190km左右，途径北京市北三环、望京地区、京承高速等路段，并经历北京日常早晚交通高峰期。另外因拍摄需求，我们在顺义区花博会停车场进行长时间拍照，且当天往返于海淀区白石新桥与北京南山滑雪场。

五菱宏光郭辰

百公里8.91L的油耗有点让人大跌眼镜，但是仔细想想，却也在情理之中。首先，我们借来的五菱宏光只跑了10km，还有没出磨合期。其次，1.2L发动机加5速变速器的组合在高速路段还是很吃力的，为了抓紧时间，我们在高速路段平均时速接近100km/h，宏光的发动机转速一直在3500rpm以上，而其他车型的转速都在2000rpm左右，所以整体油耗还是高出了预期。

宝骏730 谢迪

最终宝骏730的百公里平均油耗高达10.91L，对于一款1.8L自然吸气发动机匹配5速的手动变速器的车型来说，这个油耗确实很高。但其中主要是因为，拍摄地在比较空旷的广场和滑雪场旁，为了保证模特们的工作激情，比如让她们感受到温暖。所以，在非行驶时车辆均属于开着空调怠速状态。

日产NV200 卫江鹏

此次NV200跑了个小长途，全程187公里，车上乘坐2人，并且运载了大量行李，再加上有一段时间的原地怠速，因此其百公里油耗达到了10.23L这样的水平。

大众途安于皓

根据易车网网友实测的油耗来看，途安平均油耗在7.5L-9.0L这个范围左右。由于一天的长时间拍摄也致使车辆怠速时间较长，所以油耗到最后结束一天的拍摄时达到了10.8L/km。停车怠速时间至少有3h-4h，如果正常城市道路行驶的话油耗应该基本保持在8L/h左右。怠速对车辆有害千万不要学我！

本田奥德赛杜序

接近两吨的自重，加上因长时间静态拍摄以致一定时间的怠速，奥德赛平均10.41升的油耗完全在我的意料之外，要知道主流的中级家轿的油耗水平起码也在9升左右。不过这次测试车内仅有我和辛楠两名乘员，如果是车内满员的情况油耗也会相应增加。

车型

本次测试油耗（L/100km）

常规测试油耗（L/100km）

五菱宏光 1.2L 标准型

8.91

7.1

宝骏730 1.8L豪华导航 ESP版

10.91

6.78

日产NV200 1.6L CVT型

10.23

7.08

大众途安 1.4T 自动旗舰版

10.5

6.9

本田奥德赛 2.4L自动至尊版

10.41

9.31

注：以上油耗成绩仅供参考，了解详情请参照各车试驾评测文章。

编辑们的“试驾”感受

姑娘也睡了、车也开了......各位该谈谈自己的感受了。在编辑们的眼中，这些车都有哪些优势与劣势呢？接下来，编辑们将对五款MPV车型进行深入点评，说起他们是如何“群P”的......简直不忍直视！

五菱宏光郭辰

五菱宏光的特点十分鲜明，它便宜、能装、禁造，是一台很好的交通工具，但是外观以及舒适性差使它很难成为你的朋友。它就像是个IT怪才宅男，用到时大家都会找你，但happy的时候就经常会被晾在一旁。

如果换车，首先考虑的肯定是宝骏730。首先因为售价相对其他3款合资车来说，宝骏730和五菱宏光是最接近的；其次，不错的设计、做工以及配置确实和宏光相比高档了很多；最重要的，是保留了一颗支持自主品牌的爱国的心。

宝骏730 谢迪

说起自主品牌MPV，大家可能第一时间联想到的就是拉货回本利器，但宝骏730却完全颠覆了这种观念。时尚的外观和更偏向于家用的内饰设计风格，让人瞬间抛开拉货的固有理念。搭载1.8L自然吸气发动机配合5速手动变速器的动力总成，并基于前置前驱轿车平台打造而来。无论是在高峰时段的城市道路，还是城际高速，良好的驾驶感受都让我忘记了它是一款MPV。如果，老天再给我一次机会，让我在此次测试的五款车型中选择，我还会选择宝骏730。

注重外表的屌丝回本利器，这是我对NV200最深刻的定义。首先，NV200的外观造型在五款车中绝对算的上是时尚的。较低的离地间隙和车尾配备的顶部扰流板，仿佛让我看到了日本VIP改装风格的产物。虽然外表颜值高，但是内饰的做工让人有些失望，方向盘的设计让诸位编辑都拥有同一个感觉，就好像是在摊煎饼。其次，不到10万元就能买到的合资品牌MPV，也是没钱还想装B的屌丝最佳之选啊。后排空间的灵活多变，也绝对是拉货回本利器。

日产NV200 卫江鹏

NV200是很讲究实际的车，高配的外观很显档次，但内饰风格依然是更偏重商用的，而高档化改装的定制车不算在内。它最大的优势就是较为方正的车体，拥有3.1立方庞大存储空间，是五款车中最能装的，在同级中也罕有对手。1.6L发动机中规中矩，但CVT让更多懒人开始考虑NV200。NV200为什么还是豪华商务车、房车和工具车改装厂商的热选？可不就是因为规整庞大的内部空间、CVT变速箱和良好的外观么。

既然要选MPV，首要条件自然是高性价比。对于三四线城市的普通家庭来说，七座MPV可以满足双方父母和自家三口同时出行，做小生意的平时还可兼任货车，但主要还是家用为主。那么这五款中性价比最高的莫过于宝骏730了，空间足够大、外观内饰轿车化浓厚、动力充足，而且价格也不高。

大众途安于皓

很多人都说途安这款车太老气了，当我第一眼看到它的时候也不是很喜欢，愣头愣脑的造型再加上大众一成不变的设计元素，使得他的“初试”很难过关。不过随着长时间相处，途安还是很容易被我接受的。不禁要问自己是因为年龄增大对外观偏向中庸化的设计产生了共鸣，还是由于国内适合家用的MPV太少了，对途安有所妥协呢？也许两点原因皆有吧。

从2014年中国MPV保值率的排名来看，途安在1-5年的保值率排名上始终名列前三甲，三年保值率也在69%左右。造成如此原因或许是大众品牌的销售惯性，也或许是家用MPV车型太少的原因才使得途安能够拥有这么大的销售优势。家用MPV的销量随着消费者观念不断的变化而增加，如果作为家里的第二辆车来说，更突出的是其功能性。外观不够特色，动力稍显逊色又怎样呢？who care（谁关心）？

本田奥德赛杜序

相比老车，这代奥德赛终于有了MPV车型的感觉，从造型上看宜商宜家，商务接待不会给你丢面子，人口多的家庭作为家用也特别合适。

与此同时，车内全新的造型和丰富的舒适性配置也是值得提及的。而作为MPV车型最大的亮点在于车内多变的空间组合，且座椅的舒适性也是值得称赞的。此外，全新的2.4L直喷 CVT动力总成不仅平顺舒适，且更高效节油。对于这个价位的MPV来说，奥德赛值得推荐。

这几个测试车里再让我选择一个满意的其实有难度，毕竟这次我驾驶的奥德赛在几个车里级别是最高的。不过要说作为推荐的话，几个车里我推荐宝骏730，性价比高不说，空间也大，如果有载货需求还可以把后排座椅拆掉。而且1.5L动力足以满足使用，后期维护经济实惠，称得上回本利器。

你们是在集体秀恩爱吗？

华丽丽的分界线后，是赤果果怨念

全文总结：到本期为止，我们此次五款MPV趣味性测试就告一段落了。正如我们第一期开篇所说，这个选题主要想让各位清楚，MPV车型区别于传统轿车的优势所在。同时，不同价位的MPV在产品侧重点方面也有所区别。例如，价格最为便宜的五菱宏光主要的座椅折叠比较简单，可以提升载物效率；定位更高的宝骏730则拥有出色的性价比优势，也兼顾了载物和乘坐能力；日产NV200同样拥有出色的储物能力，其侧开门设计在搬运较大物品或上下乘客时更加方便；居家定位的大众途安拥有丰富的座椅组合形式，丰富的储物空间和灵活多变的座椅可以满足全家出行的需求；本田奥德赛则是一款将乘坐舒适性推向极致的家用MPV车型，丰富的人性化配置以及舒适的座椅都为乘员营造了良好的乘车环境，并同样具备丰富的储物能力。

车就像姑娘一样，没有最好的，只有最适合你的。我们选取的这五款MPV分别作为不同价位和定位中最具代表性的车型，它们在每个测试环节中表现出截然不同的定位取向。通过我们的实际体验，希望能帮助大家了解自己的购车需求，选择一款最适合自己的车型才是本期文章的意义所在。

作者: 无业游民 时间: 2016-5-20 00:38

MPV的空间利用率是各车型中较高的，很实用的车型，但是国内汽车文化还比较初级，市场还未形成，都把MPV等同于面包车了

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